近日，我院2024级博士生Mohamed Ahmed Abdelmoez（莫合德）申报的《Mechanism and property investigations of stress absorbing membrane interlayer using 100% reclaimed asphalt pavement aggregates》获批外籍优秀博士生国家自然科学基金支持专项，是同济大学获批的3个项目之一。

项目概述

本项目致力于解决路面养护中耐久性与可持续性的核心挑战。交通网络的快速扩张和交通需求的增长，使路面性能退化成为全球性问题，导致养护频繁、全寿命成本增加及环境负担加剧。因此，开发耐久且可持续的，能够实现大规模推广的养护方案至关重要。

为应对这些挑战，本项目探索一种基于100% 再生沥青路面材料，并结合源自橡胶沥青的高耗能粘结剂的可持续路面夹层解决方案，旨在提高路面耐久性并延长使用寿命。本项目的预期成果，对于推动再生沥青材料的高价值利用、降低养护成本和环境影响、支持低碳路面养护策略的发展具有重要意义。该研究将有助于交通基础设施的长期可持续发展，并为未来的路面修复实践提供宝贵参考。

Mohamed Ahmed Abdelmoez （莫合德）

个人简介：

同济大学交通运输工程专业博士研究生，师从肖飞鹏教授。2019年至2024年，任埃及明亚大学工程学院助理讲师。自2024年起，在同济大学攻读博士学位，主要研究方向为可持续路面工程与再生沥青材料。研究期间，开发了基于人工神经网络（ANN）的路面养护管理决策框架，该框架通过整合路面状况数据与基于养护单元的建模，预测路网最优养护维修策略，显著提升了养护决策精度与资金使用效率。其研究兴趣涵盖路面养护管理、基于人工神经网络的决策支持系统、养护维修策略、路面结构应力耗散机理及再生沥青材料等多个方向。

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同济交通编辑部｜出品